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  • 3條鐵路同時在建,“軌道上的湖州”加速駛來!

    2022-05-07 20:01:27    來源: 南太湖號

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    5月6日,記者在滬蘇湖鐵路湖州段項目建設現場看到一幕幕火熱的場景:湖州東站施工現場,旋挖機一次次探出30米長的“觸角”深入地下進行樁基作業;南潯段制梁場內,300余名工人做好防疫措施,加快鐵路箱梁的預制和架設。


    滬蘇湖鐵路湖州段


    “今年是滬蘇湖鐵路湖州段建設的關鍵期,我們力爭橋梁板全部建成,為2024年建成通車打下堅實基礎?!睖K湖與湖杭鐵路建設指揮部介紹,該鐵路于2020年6月開工建設,目前已完成投資38.4億元,路基與橋梁完成三分之二以上,通車后從湖州到上海最快只需40分鐘。


    交通便利與城市發展高度相關。近年來,湖州市加快建設“軌道上的湖州”,打造與長三角核心城市的“1小時通勤圈”,加快融入長三角一體化發展。目前,共有滬蘇湖鐵路、合杭高鐵湖杭段、杭德城際鐵路3條鐵路在建,湖州段里程達到113.5公里,2022年以來已完成投資16.2億元,計劃全年完成投資近44億元。


    同時,如通蘇湖城際鐵路(南潯至長興段)正加快前期準備,爭取今年開工建設。


    連日來,一列標有“綜合檢測”字樣的動車組列車在高鐵湖州站與桐廬站反復行駛,對合杭高鐵湖杭段開展聯調聯試。作為“軌道上的長三角”重要節點工程,該路段將于今年8月通車,對完善湖州高速鐵路網布局,促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。


    合杭高鐵湖杭段


    杭德城際鐵路項目于2022年1月5日開工,目前千秋廣場站、浙工大站、德清高鐵站已全面進入主體圍護結構施工階段。


    據悉,這是湖州市首條自主建設、自主運營的市域鐵路線路,建成后將有效縮短杭州與湖州的空間距離,方便沿線居民通勤需要、支持沿線區域經濟社會發展,預計2026年竣工。


    杭德城際鐵路


    湖州市軌道交通建設管理服務中心介紹,截至2021年底,湖州市鐵路鐵路網密度為518公里/萬平方公里,通過“軌道上的湖州”建設,2025年將達到849公里/萬平方公里,基本形成干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”的多層次軌道交通一體化發展格局,實現1小時通達長三角主要城市,3小時通達武漢、南昌、鄭州等中部地區核心城市,5小時通達京津冀城市群和粵港澳大灣區核心城市。


    記者:徐震

    編輯:石左靚

    責編:高玥飛


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